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廈門同集路將變雙向十車道 增設(shè)‘智能化交通設(shè)施’
同集路將變雙向十車道
廈門日?qǐng)?bào)訊 (記者 徐景明 通訊員 邱云峰 蘇小恬)島外最繁忙的交通主干道之一——同集路，計(jì)劃本月底開始改造。市公路局昨日介紹，改造路段從銀湖中路至印斗路段，長(zhǎng)度17.2公里，將從目前的雙向六車道調(diào)增為雙向十車道，并增設(shè)8座天橋20處港灣式公交車站，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年上半年建成投入使用。
同集路無(wú)法滿足交通需求
同集路(銀湖中路至印斗路段)為省道206線的重要組成部分，日交通量大，由于原有非機(jī)動(dòng)車道全線未貫通且難以滿足規(guī)范要求，實(shí)際只有主線雙向六車道具備道路通行能力，已不能滿足現(xiàn)在的交通需求;同時(shí)，同集路經(jīng)濟(jì)帶作為廈門市重點(diǎn)發(fā)展的五大產(chǎn)業(yè)區(qū)之一，沿線現(xiàn)有的開發(fā)區(qū)眾多，交通秩序較為復(fù)雜，尤其是高峰期行人橫穿、車輛密集，交通狀況混亂，被戲稱為“同擠路”。
為此，市人大提出了“盡快實(shí)施同集路改造工程”的議案，市政府高度重視，及時(shí)啟動(dòng)同集路(銀湖中路至印斗路段)改造工程前期工作。該工程改造起點(diǎn)為銀湖中路，終點(diǎn)為印斗路，橫跨集美區(qū)和同安區(qū)，全長(zhǎng)約17.2公里。其中同安區(qū)段約7.4公里，計(jì)劃于6月底開工建設(shè);集美區(qū)段約9.8公里，計(jì)劃于8月份開工建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年上半年建成投入使用。
將增設(shè)智能化交通設(shè)施
市公路局介紹，本次改造主要從改善交通現(xiàn)狀、完善道路基礎(chǔ)設(shè)施兩方面入手:一是主車道加鋪瀝青路面，輔道拓寬，道路橫斷面從雙向六車道調(diào)增為雙向十車道，提高道路通行能力;二是采取增設(shè)輔道、港灣式公交車站、人行天橋等便民措施，方便周邊群眾的出行。比如，在人行交通流量較大的路段新增城南汽車站、蔡店(孤單厝)、禹洲大學(xué)城(現(xiàn)代汽車城)、后鄭、東安(TDK)等8座人行天橋;在輔道設(shè)置港灣式公交車站20處;沿線路燈、綠化、非機(jī)動(dòng)車道也將相應(yīng)進(jìn)行提升改造，并增加必要管線、完善交通指引、監(jiān)控及提升智能化交通設(shè)施。
施工期間將進(jìn)行路面加鋪、桿線遷移、苗木遷移等工作，為減少對(duì)周邊居民生活及車輛通行的影響，施工期間將進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕煌ü苤啤９凡块T相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，屆時(shí)會(huì)提前告知。
廈門日?qǐng)?bào)訊 (記者 徐景明 通訊員 邱云峰 蘇小恬)島外最繁忙的交通主干道之一——同集路，計(jì)劃本月底開始改造。市公路局昨日介紹，改造路段從銀湖中路至印斗路段，長(zhǎng)度17.2公里，將從目前的雙向六車道調(diào)增為雙向十車道，并增設(shè)8座天橋20處港灣式公交車站，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年上半年建成投入使用。
同集路無(wú)法滿足交通需求
同集路(銀湖中路至印斗路段)為省道206線的重要組成部分，日交通量大，由于原有非機(jī)動(dòng)車道全線未貫通且難以滿足規(guī)范要求，實(shí)際只有主線雙向六車道具備道路通行能力，已不能滿足現(xiàn)在的交通需求;同時(shí)，同集路經(jīng)濟(jì)帶作為廈門市重點(diǎn)發(fā)展的五大產(chǎn)業(yè)區(qū)之一，沿線現(xiàn)有的開發(fā)區(qū)眾多，交通秩序較為復(fù)雜，尤其是高峰期行人橫穿、車輛密集，交通狀況混亂，被戲稱為“同擠路”。
為此，市人大提出了“盡快實(shí)施同集路改造工程”的議案，市政府高度重視，及時(shí)啟動(dòng)同集路(銀湖中路至印斗路段)改造工程前期工作。該工程改造起點(diǎn)為銀湖中路，終點(diǎn)為印斗路，橫跨集美區(qū)和同安區(qū)，全長(zhǎng)約17.2公里。其中同安區(qū)段約7.4公里，計(jì)劃于6月底開工建設(shè);集美區(qū)段約9.8公里，計(jì)劃于8月份開工建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年上半年建成投入使用。
將增設(shè)智能化交通設(shè)施
市公路局介紹，本次改造主要從改善交通現(xiàn)狀、完善道路基礎(chǔ)設(shè)施兩方面入手:一是主車道加鋪瀝青路面，輔道拓寬，道路橫斷面從雙向六車道調(diào)增為雙向十車道，提高道路通行能力;二是采取增設(shè)輔道、港灣式公交車站、人行天橋等便民措施，方便周邊群眾的出行。比如，在人行交通流量較大的路段新增城南汽車站、蔡店(孤單厝)、禹洲大學(xué)城(現(xiàn)代汽車城)、后鄭、東安(TDK)等8座人行天橋;在輔道設(shè)置港灣式公交車站20處;沿線路燈、綠化、非機(jī)動(dòng)車道也將相應(yīng)進(jìn)行提升改造，并增加必要管線、完善交通指引、監(jiān)控及提升智能化交通設(shè)施。
施工期間將進(jìn)行路面加鋪、桿線遷移、苗木遷移等工作，為減少對(duì)周邊居民生活及車輛通行的影響，施工期間將進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕煌ü苤啤９凡块T相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，屆時(shí)會(huì)提前告知。
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